本文摘要：2014年8月20日，国家发改委发布了中国反垄断历史上第一个天价罚单：对日本8家汽车零部件企业和4家轴承企业价格独占不道德罚款总额大约12.4亿元。 这则引发了很大注目的消息，只是中国汽车业反垄断系统工程的一环--中国政府同时还进行了对多家国外豪车品牌的反垄断调查。如无车祸，等候这些欺诈独占地位的跨国巨头的，仍将是天价罚单。

2014年8月20日，国家发改委发布了中国反垄断历史上第一个天价罚单：对日本8家汽车零部件企业和4家轴承企业价格独占不道德罚款总额大约12.4亿元。　　这则引发了很大注目的消息，只是中国汽车业反垄断系统工程的一环--中国政府同时还进行了对多家国外豪车品牌的反垄断调查。如无车祸，等候这些欺诈独占地位的跨国巨头的，仍将是天价罚单。

求证这些措施背后加深甚广的原因，则是中国政府面临中国制造业和工业总量下降为世界第一，但高端制造业转型升级颇受跨国巨头以独占经营和知识产权等方式抨击，所作出的合法、合理反应。　　研发投放承托，中国制造业总量再行夺标　　21世纪头十年再次发生的最重大事件，要数中美产业力量对比的根本性转变：中国制造业总量历史性地多达美国。　　据美国研究机构HIS测算，2010年中国占到世界制造业10万亿美元生产量的19.8%，第一次历史性的低于美国的19.4%。

此前从1895年到2009年，美国仍然保留这个宝座。　　事实上，按照经济史学家麦迪逊的估算，中国在1830年代制造业产值曾占到全球的30%，但随后愈演愈烈的鸦片战争，却将该成就打进谷底，到1900年，这个份额降到仅有约6%。此后经过100多年流血流汗的艰苦奋斗，中国再一重返自己原本的方位。

　　从各类统计数据中可以确切地显现出，在大宗工业品的产量上，中国占到整个世界的比例，大部分维持在一半上下。与中国工业的较慢发展比较不应的是中国在技术研发上的大大投放，这也沦为中国制造业总量重返世界首位的强力承托。

　　据中国科学技术发展战略研究院《国家创意指数报告2013》表明，中国研发经费长年快速增长，2012年超过10298.4亿元，位居世界第3位，占到全球份额由2000年的1.7%很快提升到11.7%，与美国、日本的差距更进一步增大，与日本份额的差距由2000年的多达20个点的差距，减少到2.6个百分点。　　而中国研发人员仅有时当量（录：所指四轮驱动人员数加非四轮驱动人员按工作量换算为四轮驱动人员数的总和）2012年超过324.7万人年，居于世界首位，占到到全球总量的29.2%。

　　以研发投放强度（指一个国家或地区的研发投放总量与GDP之比）而言，据经合组织(OECD)数据表明，2012年，中国将其GDP的1.98%投放到了研发当中，已多达了欧盟28国1.96%的总体比例。根据这些数字，中国的科研投放与1998年时比起快速增长了3倍，而欧盟则完全没快速增长。

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